Die neuen Golf Performance Modelle

13.10.2020

Drei Golf, drei Charaktere, drei effiziente Antriebssysteme – eine Design- und Ausstattungsphilosophie. Die Golf-Familie der neuen Generation wächst.

Den Anfang macht der Golf GTE und beeindruckt mit seiner maximalen Leistung von 180 kW (245 PS) dank seiner effizienten Plug-in-Hybrid-Technologie. 

Rein elektrisch kann der GTE mit bis 130 km/h gefahren werden. Die Batterie des Elektromotors lässt sich zu Hause bequem über die Steckdose aufladen und ist nach spätestens fünf Stunden komplett aufgeladen.

Die blaue Zierleiste als sein Erkennungsmerkmal zieht sich vom Volkswagen-Logo über die komplette Front bis zu den dynamisch geformten Scheinwerfern. Im Interieur findet sich der GTE-Stil durch Top-Sportsitze vorne, blauen Akzenten am Lederlenkrad und farblich abgestimmte Textilfußmatten wieder. 

Der Golf GTE
Interieur des Golf GTE

Kraftstoffverbrauch Golf GTE, l/100 km kombiniert: 1,7; Stromverbrauch, kWh/100 km kombiniert: 12,4; CO2-Emission, g/km: 38; Effizienzklasse: A+


Wenn von der roten Linie über der Front und dem Kühlergrill mit Wabenstruktur und schwarzen Lufteinlässen gesprochen wird, kann nur einer gemeint sein: Der Golf GTI.

Der Dachkantenspoiler und die verchromten Endrohre dominieren das Erscheinungsbild des Hecks, während verbreiterte Seitenschweller einen sportlich-eleganten Auftritt verleihen.

Was ist neu?

  • Neues Design und neue Entwicklung
  • Digitalisierung und Vernetzung
  • 180 kW (245 PS) starker 2,0-Liter-Turboeinspritzer

Der Fahrspaß ist garantiert, denn die Vorderachs-Differnzialsperre (VAQ) stabiliert den GTI bei Schlupf und hilft dabei die Kontrolle zu behalten. Auch die elektronisch Differenzialsperre XDS+ unterstützt den Fahrer/die Fahrerin in den Kurven.

Der Golf GTI
Inovision Cockpit des Golf GTI
Heck des Golf GTI
 

Kraftstoffverbrauch Golf GTI, l/100 km innerorts: 8,6 / außerorts: 5,3 / kombiniert: 6,5; CO2-Emission, g/km: 149; Effizienzklasse: C


Der Golf GTD vervollständigt das sportliche Trio. Sowohl innen als auch außen überzeugt der GTD mit Sportlichkeit. Die Leuchtleiste auf der Front, die nur vom Volkswagen-Logo unterbrochen wird, tritt hier in silber auf. 

Der zwei Liter große Vierzylinder-Turbodiesel mit einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 244 km/h ist nicht nur kraftvoll, sondern auch gleichzeitig sparsam. Auch der GTD wird serienmäßig durch XDS+ unterstützt, wodurch Kurven noch mehr Freude bereiten.

Im Cockpit und auf der Mittelkonsole dominieren hochauflösende Displays und ein Großteil der Funktionen wie Radio oder Klimaanlage ist über berührungsempfindliche Oberflächen und Slider bedienbar. Die LED-Ambientebeleuchtung sorgt für Lichtakzente an den richtigen Stellen. 

Golf GTD Seitenansicht
Golf GTD Heck
Golf GTD Interieur
 

Kraftstoffverbrauch Golf GTD, l/100 km innerorts: 5,4 / außerorts: 3,9 / kombiniert: 4,4; CO2-Emission, g/km: 117; Effizienzklasse: A

 
 

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Kraftstoffverbrauch GTI, l/100 km: innerorts 8,6/außerorts 5,3/kombiniert 6,5; CO₂-Emission: 149 g/km; Effizienzklasse: C.
Kraftstoffverbrauch GTE: kombiniert 1,7 l/100 km; Stromverbrauch: kombiniert 12,4 kWh/100 km; CO₂-Emission: 38 g/km; Effizienzklasse: A+.
Kraftstoffverbrauch GTD, l/100 km: innerorts 5,4/außerorts 3,9/kombiniert 4,4; CO₂-Emission: 117 g/km; Effizienklasse: A.